Taastame värvkatte läike ja selguse
Isegi korralikult hooldatud auto värvkate muutub aja jooksul tuhmimaks. Automaatpesulad, valed pesuvahendid, karedad harjad, talvine mustus ja igapäevane kasutamine tekitavad lakipinnale peeneid kriime ning hologramme.
Need kahjustused hajutavad valgust. Seetõttu võib värv tunduda hallikas, tuhm või "ämblikuvõrgu" mustriga, eriti päikese või tugeva valgustuse käes.
Poleerimise eesmärk on korrigeerida lakipinna ülemist kihti kontrollitult, vähendada nähtavaid defekte ning taastada värvi läige, sügavus ja peegeldus.
Kõik autod ei vaja sama tugevat töötlust. Valime tööprotsessi värvkatte seisukorra ja kliendi ootuse järgi.
Sobib autole, mille värvkate on üldiselt heas seisukorras, kuid vajab rohkem läiget ja värskemat ilmet. See võib vähendada kergeid pesujälgi ja parandada värvi selgust.
Tasakaalustatud lahendus igapäevaautole. Eesmärk on eemaldada või vähendada võimalikult palju kergeid ja keskmisi defekte ühe poleerimisetapiga ning jätta pind selge ja läikiv.
Sobib tugevamate pesukriimude, hologrammide, oksüdatsiooni ja ebaühtlase pinna puhul. Esmalt korrigeerime defekte tugevama kombinatsiooniga ning seejärel viimistleme pinna läike taastamiseks.
Täpset defektide eemaldamise protsenti ei ole aus enne auto nägemist lubada. Tulemus sõltub kriimude sügavusest, laki seisukorrast, varasematest parandustest ja värvkatte tüübist.
Enne poleerimist peab auto olema täielikult puhas. Eemaldame pinnalt tavapärase mustuse ja vajadusel pigi, metalliosakesed ning muu kinnitunud saaste.
Vaatame auto tugeva valguse käes üle, tuvastame probleemsed piirkonnad ja valime sobiva tööprotsessi. Juhime tähelepanu ka kahjustustele, mida poleerimine parandada ei saa.
Kaitseme vajadusel plastikud, kummid, servad ja muud detailid, millele poleerimispasta ei tohiks sattuda.
Teeme väikese testala, et leida kombinatsioon, mis annab soovitud paranduse võimalikult mõõduka töötlusega.
Töötleme auto paneelide kaupa, kontrollime tulemust ning viimistleme pinna vastavalt valitud paketile.
Pärast poleerimist soovitame värvkattele kaitset. Valik võib olla lihtsam kaitsevahend või pikema toimega keraamiline kaitse.
Poleerimine ei ole ülevärvimine. Sellega ei saa täielikult eemaldada:
Kui kriim jääb küünega tuntavalt kinni, võib see olla liiga sügav täielikuks eemaldamiseks. Mõnikord on turvalisem kriimu ainult vähendada kui eemaldada selle ümbert liiga palju lakki.
Poleerimise lõpptulemus sõltub ettevalmistusest, õigesti valitud poleerimispadjast ja -pastast, masina juhtimisest, töötemperatuurist ning pidevast kontrollist.
Kiire "üle laskmine" võib peita defektid ajutiselt või jätta pinnale hologrammid. Põhjalik töö sisaldab pesu, pinna ettevalmistust, testimist, paneelide kaupa korrigeerimist, töövahendite puhastamist ja lõppviimistlust.
Maksad selle eest, et eemaldaksime defekte kontrollitult, mitte lihtsalt selle eest, et auto oleks üheks päevaks läikiv.
Poleerimine korrigeerib lakikihi ülemist osa, mistõttu tuleb seda teha kontrollitult. Me ei aja taga maksimaalset kriimude eemaldamist olukorras, kus see võiks värvkatet ebavajalikult nõrgestada.
Ka uus auto võib vajada kerget viimistlust, kui transpordi, ladustamise või varasema pesu käigus on tekkinud jälgi. Enne keraamilist kaitset võib kerge poleerimine parandada pinna selgust ja ühtlust.
Poleerimisega eemaldatud defekt ei tule iseenesest tagasi. Uued pesukriimud võivad aga tekkida vale hoolduse käigus. Õige käsipesu ja korralik kaitse aitavad tulemust säilitada.
Saada meile fotod autost päevavalguses või tugeva valguse all ning kirjelda, millist tulemust ootad. Lõpliku töömahu kinnitame pärast värvkatte ülevaatust.