Восстанавливаем блеск и чёткость лакокрасочного покрытия
Даже ЛКП ухоженного автомобиля со временем тускнеет. Автоматические мойки, неправильные средства, жёсткие щётки, зимняя грязь и ежедневная эксплуатация оставляют на лаке мелкие царапины и голограммы.
Эти дефекты рассеивают свет. Поэтому цвет может казаться сероватым, тусклым или покрытым "паутиной", особенно на солнце или при ярком освещении.
Цель полировки - контролируемо скорректировать верхний слой лака, уменьшить видимые дефекты и вернуть цвету блеск, глубину и отражение.
Не каждому автомобилю нужна одинаково сильная обработка. Мы выбираем процесс по состоянию ЛКП и ожиданиям клиента.
Подходит автомобилю, чьё ЛКП в целом в хорошем состоянии, но нуждается в большем блеске и свежем виде. Может уменьшить лёгкие следы мойки и улучшить чёткость цвета.
Сбалансированное решение для повседневного автомобиля. Цель - за один этап убрать или уменьшить как можно больше лёгких и средних дефектов и оставить поверхность чёткой и блестящей.
Для более сильных царапин от мойки, голограмм, окисления и неровной поверхности. Сначала корректируем дефекты более сильной комбинацией, затем доводим поверхность для восстановления блеска.
Обещать точный процент удаления дефектов до осмотра автомобиля было бы нечестно. Результат зависит от глубины царапин, состояния лака, прежних ремонтов и типа покрытия.
Перед полировкой автомобиль должен быть полностью чистым. Удаляем обычную грязь и при необходимости битум, металлические частицы и другие закрепившиеся загрязнения.
Осматриваем автомобиль при ярком свете, находим проблемные зоны и выбираем подходящий процесс. Также указываем на повреждения, которые полировка не исправит.
При необходимости защищаем пластик, резину, кромки и другие детали, на которые не должна попасть паста.
Делаем небольшой тестовый участок, чтобы найти комбинацию, дающую нужную коррекцию при максимально щадящей обработке.
Обрабатываем автомобиль панель за панелью, проверяем результат и доводим поверхность согласно выбранному пакету.
После полировки рекомендуем защитить ЛКП - более простым средством или долговременной керамической защитой.
Полировка - это не перекраска. Она не может полностью удалить:
Если царапина ощутимо цепляется ногтем, она может быть слишком глубокой для полного удаления. Иногда безопаснее лишь уменьшить царапину, чем снять вокруг неё слишком много лака.
Итоговый результат зависит от подготовки, правильно выбранного круга и пасты, управления машинкой, рабочей температуры и постоянного контроля.
Быстрая обработка "на скорую руку" может временно скрыть дефекты или оставить голограммы. Тщательная работа включает мойку, подготовку поверхности, тесты, коррекцию панель за панелью, чистку инструментов и финальную доводку.
Вы платите за контролируемое удаление дефектов, а не просто за то, чтобы автомобиль блестел один день.
Полировка корректирует верхнюю часть лака, поэтому её нужно делать контролируемо. Мы не гонимся за максимальным удалением царапин там, где это могло бы напрасно ослабить покрытие.
Даже новому автомобилю может понадобиться лёгкая доводка, если при транспортировке, хранении или прежних мойках появились следы. Перед керамикой лёгкая полировка может улучшить чёткость и однородность поверхности.
Удалённый полировкой дефект сам по себе не возвращается. Однако новые следы мойки могут появиться при неправильном уходе. Правильная ручная мойка и хорошая защита помогают сохранить результат.
Отправьте нам фото автомобиля при дневном свете или ярком освещении и опишите, какой результат вы ожидаете. Итоговый объём работы подтвердим после осмотра ЛКП.